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下面附上一則新聞讓大家了解時事



日本搖滾樂團「OLDCODEX」由主唱Ta_2（鈴木達央）和畫家YORKE.組成，以Rock、Loud、Dance等強烈音樂元素為主，2人融合繪畫、音樂演出，相當新穎、獨特。

日前他們參加《OZZFEST JAPAN 2015》金屬音樂節，大受好評，現宣布明年2月21日來台舉辦「OLDCODEX “Veni Vidi”in Legacy Taipei 2016」個唱，因是海外第一流行場演唱會，主辦單位與安利美特合作舉辦OLDCODEX專屬展覽。門票於12月12日中午12點在全家FamiPort開賣。

▲OLDCODEX主唱Ta_2（鈴木達央）。（圖／雅慕斯提供，2015.12.01）

▲OLDCODEX成員畫家YORKE.。（圖／雅慕斯提供，2015.12.01）

中國時報【曹明正╱高雄報導】

興建中的高雄輕軌驚傳偷工減料，包商在路基地盤改良時，未依工程設計施作深度6或7公尺的攪拌樁，而僅施作2至3公尺，許姓監工及陳姓包商實際負責人因背信、詐欺等罪遭檢方聲押禁見獲准，另有股東3人以10萬至20萬交保。

高巿府捷運局回應，對於輕軌工程安全及品質決不打折，除尊重、全力配合司法調查，若結果確有涉工程品質問題或不法，將依契約規定，最重可與包商終止契約，被查獲偷工減料的攪拌樁，目前未辦理估驗計價。

高捷保證安全不打折

高雄地檢署指出，捷運局去年發包「高雄環狀輕軌捷運建設（第一階段）愛河高架橋西引道~C14車站統包工程」，其中「軌道園區路基地盤改良工程」由台洋公司承作。

不過檢方發現，地盤改良的地方是內政部公布的土壤液化高潛勢區，為使土質穩固，應依工程設計施作直徑60公分、深度6或7公尺的攪拌樁1000餘枝。

但台洋公司42歲陳姓實際負責人、34歲柯姓登記負責人，為減省工程成本，指示公司股東兼領班的48歲陳姓男子、46歲高姓男子及工人等，只要施作深度2至3公尺的攪拌樁。

攪拌樁深度不合規定

檢方調查，台洋公司預先備好合格的鑽心試體在驗收時調包提出，使捷運局誤以為攪拌樁的深度、強度符合工程設計，估可詐取約200餘萬元工程款。

本月4日，雄檢指揮調查局南機站至台洋公司營業處所、相關涉案人等辦公室、住處等6處搜索，傳喚被告、證人共10人到案。雄檢指出，中興工程公司派駐監造的許姓監工明知工程偷工減料，鑽心試體也被調包，仍於監造、驗收時護航，涉犯背信，台洋陳姓實際負責人則犯詐欺取財，2人因犯罪嫌疑重大，且有串供之虞遭收押禁見，柯、陳、高3人坦承犯行，檢方諭令交保候傳。

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